比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更(gèng)股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让(ràng)易(yì)安财(cái)险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月因偿(cháng)50g是几两 50g是一两吗付能力不达(dá)标等原(yuán)因被银(yín)保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结束后(hòu)，银保监会原则同意易(yì)安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参(cān)与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽(qì)车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于(yú)保险公(gōng)司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续(xù)的资质(zhì)申请及(jí)展业重点值(zhí)得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看银保监会(huì)此次作(zuò)出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为150g是几两 50g是一两吗00％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇(huì)石(shí)油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持(chí)有(yǒu)易安财险(xiǎn)股份。银(yín)保监会要(yào)求，易安财(cái)险按(àn)照有(yǒu)关规(guī)定办理变(biàn)更(gèng)手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光(guāng)汇(huì)石(shí)油(yóu)等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互(hù)联网金融生态圈的重(zhòng)要一环，将(jiāng)充(chōng)分利(lì)用现有产业布(bù)局(jú)资源(yuán)进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方面，银之(zhī)杰和(hé)光汇石油分别持(chí)有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财(cái)险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利(lì)。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财险自2018年(nián)起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易(yì)安财险资(zī)产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关(guān)于易安财产保险股份有限公司(sī)破产重(zhòng)整的批复》称，原(yuán)则同意(yì)易安(ān)财险进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布(bù)重整战略投资(zī)者招募(mù)公告(gào)。在易安财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在(zài)内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查(chá)信息显示(shì)，易安财(cái)险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超(chāo)过保险公司注册资本(běn)的三分之一(yī)。不(bù)过，经(jīng)监管批准参与保险公司风险处置的(de)公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月(yuè)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市市(shì)场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理局(jú)批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作(zuò)为互50g是几两 50g是一两吗(hù)联(lián)网保(bǎo)险公司(sī)，易(yì)安财险的(de)业务范围(wéi)并不包含车险(xiǎn)业务(wù)。此前比亚迪传(chuán)出收(shōu)购易安(ān)财(cái)险消息(xī)时(shí)，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开(kāi)展保险业务。不(bù)过，该(gāi)说(shuō)法并未获得比亚迪方(fāng)面的证实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽(qì)车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资(zī)质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财(cái)险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰的(de)发展(zhǎn)战略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职务(wù)需(xū)要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利(lì)等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特(tè)斯(sī)拉也(yě)在上海注册(cè)成立了特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)有限公司，宝马则于(yú)去年(nián)在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收(shōu)购了(le)保险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银保监(jiān)会披露数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布(bù)统计显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全国新(xīn)能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预(yù)计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是(shì)成为(wèi)多(duō)家财险(xiǎn)公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽(qì)车由于(yú)车辆自身特性、驾(jià)驶群(qún)体、维保(bǎo)费用(yòng)等方面因(yīn)素(sù)的影响(xiǎng)，具有更高(gāo)的出险频率和(hé)更高的案(àn)均赔付金(jīn)额，进(jìn)而导致更高(gāo)的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体(tǐ)单均保费相较(jiào)于传(chuán)统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的(de)家用新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算，我国(guó)新能源(yuán)车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场(chǎng)的(de)重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽车生态(tài)圈(quān)的开(kāi)始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等(děng)多个场景下(xià)与用(yòng)户建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言(yán)，车辆交付(fù)仅是车企(qǐ)创(chuàng)造(zào)价值的(de)起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多(duō)车后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 50g是几两 50g是一两吗